"追求技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)科教興國、支持教育事業(yè)"
汽車維修人才的培養(yǎng)、汽車教學(xué)設(shè)備
汽車教學(xué)設(shè)備、汽車維修人員的能力、知識(shí)、素質(zhì)提出了更高的要求,人才培養(yǎng)模式也應(yīng)該隨著市場經(jīng)濟(jì)的變化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整進(jìn)行相應(yīng)的改革。
摘要：在"工匠精神"深入人心的背景下,將"工匠精神"融入汽車維修專業(yè)教學(xué)之中非常有必要。教師要培養(yǎng)學(xué)生對工作、學(xué)習(xí)的敬畏之情,端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度,幫助學(xué)生樹立腳踏實(shí)地的學(xué)習(xí)理念,并注重融入與時(shí)俱進(jìn)的汽車維修知識(shí)�，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸、新工藝、新材料為一體的高科技載體,其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、凈化性、安全性、舒適性等各方面,都已進(jìn)入智能化高級(jí)控制階段。因此,現(xiàn)代汽車維修企業(yè)不僅缺少中專、技校培養(yǎng)的普通維修初、中級(jí)工人,而且更加需要一些高等職業(yè)院校培養(yǎng)高級(jí)工、技師和高級(jí)技師這樣的高技能人才。
關(guān)鍵詞：汽車教學(xué)設(shè)備、汽車維修、人才培養(yǎng)、現(xiàn)狀、策略
汽車維修業(yè)將成為具有很大發(fā)展空間和極具挑戰(zhàn)性的行業(yè)，在汽車及公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的美國，有資料顯示汽車維修業(yè)現(xiàn)已成為僅次于飲食業(yè)而排名第二的服務(wù)行業(yè)。一方面國外知名汽車制造商大都進(jìn)入我國市場，這將給汽車維修行業(yè)帶來很大的商機(jī)；另一方面，由于引進(jìn)的國外先進(jìn)管理制度和維修技術(shù)，給我們傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)。汽車維修行業(yè)是一個(gè)極重要又極具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，如何面對當(dāng)前維修市場的現(xiàn)實(shí)情況，分析和研究國內(nèi)外汽車維修業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，給汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。
一、汽車維修市場的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
當(dāng)今世界汽車技術(shù)日新月異，飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越普及，且隨著汽車技術(shù)深刻變化，現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新材料和新工藝為一體的高科技集成體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級(jí)控制階段。全球各大汽車制造廠商，借助于先進(jìn)的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，已將汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期由幾年縮短至不到一年，且每款新車都體現(xiàn)了當(dāng)今最新電子及控制技術(shù)。汽車技術(shù)的飛速發(fā)展帶動(dòng)了汽車維修技術(shù)的進(jìn)步，汽車維修日益呈現(xiàn)出自身的高科技特征，其正向著設(shè)備現(xiàn)代化、資訊網(wǎng)絡(luò)化、診斷專家化、管理電腦化的方向發(fā)展，修理模式已由傳統(tǒng)的拆卸修理型轉(zhuǎn)變?yōu)樵\斷換件型。知識(shí)的密集性和技能的綜合性已成為現(xiàn)代汽車維修職業(yè)技能的重要特點(diǎn)，汽車維修業(yè)也正逐步地發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立的、具有極大發(fā)展空間和潛力且服務(wù)要求越來越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)。目前，隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加，特別是轎車保有量的增加，以及汽車本身高科技裝備的日益增多，使得汽車維修的范圍、種類等各種需求也在不斷擴(kuò)大。傳統(tǒng)的一柄大錘、一把手鉗、幾把螺絲刀的便當(dāng)式修理工具已經(jīng)成為歷史。如今，一批批先進(jìn)的高科技汽車檢測設(shè)備和儀器紛紛問世，這些往日人們十分陌生的技術(shù)含量高的，集機(jī)電一體化的維修、檢測測和保養(yǎng)設(shè)備，今天已成為現(xiàn)代維修企業(yè)必備的維修工具，是汽車維修市場新的生力軍。
二、加強(qiáng)汽車維修專業(yè)教學(xué)，注重學(xué)生能力的培養(yǎng)。
首先，課程體系的適度調(diào)整。以往汽車維修專業(yè)課程注重機(jī)械方面的維修，對汽車故障往往采取看、聽、摸的方式，而對電子電工方面的知識(shí)涉及甚少。
為了適應(yīng)時(shí)代的要求，學(xué)校還應(yīng)當(dāng)新開設(shè)電子控制技術(shù)、現(xiàn)代汽車新技術(shù)等專業(yè)課程，機(jī)電并重，將機(jī)械制造和電工電子有機(jī)結(jié)合，新增汽車維修工藝組織與經(jīng)營管理相關(guān)課程。其次，教學(xué)條件的改善。為了促使學(xué)生對汽車各部分構(gòu)造、性能以及原理有更好的認(rèn)識(shí)，教師可以利用模式、電視錄像、圖片等進(jìn)行直觀教學(xué)；為了增強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手操作能力，使其掌握一定的汽車維修與檢測能力，應(yīng)當(dāng)安排一定量的實(shí)物拆裝實(shí)踐以及檢測試驗(yàn)，這對汽車維修專業(yè)所具備的教學(xué)條件提出了更高的要求，想要促使汽車維修專業(yè)更好發(fā)展，多媒體教室、汽車實(shí)驗(yàn)室必不可少，對汽車以及其組成實(shí)物、檢測儀器與設(shè)備也應(yīng)當(dāng)有配備。再次，教學(xué)手段的改進(jìn)。汽車維修專業(yè)更加注重授之以漁而非授之以魚。教師不可能在課堂上對所有汽車的車型、原理、構(gòu)造等一一闡述，而更加注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng)，知識(shí)的遷移能力，這就要求學(xué)生不是對知識(shí)的死記硬背，而是能動(dòng)的接受知識(shí)，在這個(gè)基礎(chǔ)是觸類旁通、舉一反三。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)員理論分析能力。需要提高教學(xué)效果，教師要充分發(fā)揮其教學(xué)智慧，以討論、小組合作、情境教學(xué)等方式活躍課堂氛圍，開闊學(xué)生的思維空間。
三、改革傳統(tǒng)教學(xué)體系,制定符合實(shí)際需要的教學(xué)計(jì)劃
①知識(shí)、素質(zhì)、能力相互結(jié)合,重新整合課程體系。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)要求并經(jīng)過汽車方面的專家討論決定知識(shí)、素質(zhì)、能力的要求和結(jié)構(gòu)。人才培養(yǎng)計(jì)劃要把培養(yǎng)能力、傳授知識(shí)、提高素質(zhì)有機(jī)結(jié)合,把教學(xué)的實(shí)踐活動(dòng)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合,把課外教學(xué)、課內(nèi)教學(xué)相結(jié)合,把業(yè)務(wù)培養(yǎng)和思想教育相結(jié)合,重新整合課程體系,對課程的設(shè)置要注意知識(shí)的層次性和銜接,注意素質(zhì)教育的實(shí)施。
②在進(jìn)行理論教育下,加強(qiáng)實(shí)踐能力教育。在對維修人員的教育中,要使理論知識(shí)為實(shí)踐服務(wù),理論知識(shí)要通過對專業(yè)知識(shí)的科學(xué)合理的結(jié)合,突出專業(yè)知識(shí)的特色,專業(yè)知識(shí)要隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整發(fā)展,使學(xué)生掌握最新的知識(shí)和技能,學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識(shí)、新技能、新工藝。
③通過教育,提高學(xué)生的實(shí)踐能力,強(qiáng)調(diào)職業(yè)資格證書的重要性。職業(yè)資格證書是當(dāng)今社會(huì)學(xué)生擇業(yè)的有效憑證,學(xué)生通過考取鈑金工、鉗工、駕照、汽車維修工等資格證書,提高實(shí)踐能力。
四、加強(qiáng)和企業(yè)間的合作交流。
為了使學(xué)校培養(yǎng)出的人才更好的適應(yīng)市場需求，為了促進(jìn)企業(yè)知識(shí)更新，學(xué)�？梢院推髽I(yè)間建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對資源、人才的共享。首先，設(shè)備共享。汽車維修專業(yè)具備很強(qiáng)的實(shí)踐性、操作性，因此，學(xué)校需要配備相應(yīng)的設(shè)施。而汽車維修相關(guān)設(shè)備價(jià)格不菲，對學(xué)院而言購置能力有限，而如果學(xué)校和企業(yè)加強(qiáng)合作，就能夠有效解決這個(gè)問題。其次，人力資源共享。教師在傳授知識(shí)前到生產(chǎn)一線，進(jìn)行理論以及技能上的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，了解實(shí)際運(yùn)行中所遇到的技術(shù)攻關(guān)與難題，修理改良技術(shù)等。這樣一來，企業(yè)今后遇到難題時(shí)，教師可以為其提供強(qiáng)大的理論支持與指導(dǎo)。再次，技術(shù)信息共享。學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合起來，一方面，在理論知識(shí)上，學(xué)�？梢詾槠髽I(yè)提供技術(shù)支持和第一時(shí)間的信息溝通；另一方面，企業(yè)可以為學(xué)校提供實(shí)際操作中的問題與解決措施。
總之，隨著高新技術(shù)在汽車制造業(yè)的廣泛應(yīng)用,汽車工業(yè)發(fā)展迅速,高檔、豪華、環(huán)保汽車不斷出現(xiàn),越來越多的使用到先進(jìn)的自動(dòng)控制、智能控制、電子技術(shù)等高薪技術(shù)。這就對汽車維修人員的能力、知識(shí)、素質(zhì)提出了更高的要求,人才培養(yǎng)模式也應(yīng)該隨著市場經(jīng)濟(jì)的變化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整進(jìn)行相應(yīng)的改革。
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